Director RD NOTICIAS.
rb@rdnoticias.com , http://ramonbarros.blogspot.com
Miami, FL. USA. Editorial, Dic/13/2005.
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ESTOS, SON NUESTRA RESPONSABILIDAD
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Una carretera muy usada y abierta |
Es la pregunta que se hacen los dominicanos sobre los beneficios y perjuicios que podría traer el tratado CAFTA/RD.
Sin lugar a dudas y es conocido por todos los dominicanos, nosotros por naturaleza siempre estamos chivos, siempre pensamos que nos van o están engañando, acostumbramos a politizar todo lo que esta en nuestro entorno, en estos momentos se nos presenta una gran oportunidad de lanzarnos a la gran economía norteamericana y entrar en un mercado de mas de 30,0000 millones de dólares al año de lo que participaran Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El Salvador, Guatemala, los Estados Unidos y nosotros.
Se nos presenta la gran oportunidad del siglo de competir comercialmente en los grandes mercados internacionales, de tener cuotas inmediatas adicionales de azúcar, eliminar las restricciones arancelarias para todos los productos y renglones fuertes del agro dominicano como arroz, habichuelas además de las carnes de res, pollo y cerdo, oportunidades de alianzas en el sector empresarial, beneficios para el desarrollo de nuevos sectores y generación de miles de empleos, la oportunidad de integrarnos al compromiso de la protección del medio ambiente, mejoras laborables y salarios, protección los derechos de propiedad Intelectual y un sinnúmero de beneficios, ante esta oportunidad muchos con toda su calma desean pensarlo, otros simplemente rechazarlo, algunos se han ido mas lejos a protestar y hacer piquetes ante organismos internacionales.
REALMENTE QUE HARA CAFTA/RD?
"El tratado reducirá las barreras en sectores claves como los textiles "Ello pondrá a los países del CAFTA y los Estados Unidos en una mejor posición para competir con los productores de bajos costos del Asia" .
Estimular la expansión y diversificación del comercio.
Eliminar las barreras comerciales.
Facilitar la circulación transfronteriza de mercancías y servicios.
Promover condiciones de competencia leal.
Aumentar las oportunidades de Inversión.
Proteger los derechos de Propiedad Intelectual efectivamente.
Crear procedimientos para la implementación y aplicación del Tratado.
Establecer lineamientos para la cooperación bilateral, regional.
Estamos ante una gran decisión y esa decisión afectará el futuro de nuestro país.
Los dominicanos no podemos quedarnos aislados con nuestra pobreza y la flaqueza de una economía maltratada centenariamente, este es el comienzo para entrar en el mundo de la globalización, habrán nuevas uniones, tratados y acuerdos inclusive con la unión europea y nosotros no podemos ni debemos de estar fuera de la tómbola, es el momento de hacer las decisiones correctas antes situaciones que a los países pobres se le presentan muy pocas veces.
Los gobiernos firmantes tendrán que amararse bien los pantalones y crear un ambiente de seguridad, capacitación y ayuda para todos los sectores que se puedan ver perjudicados.
En nuestro país en un pasado reciente la industria de la construcción colapso, miles de comercios cerraron sus puertas y no había el tratado de libre comercio.
Es normal que en este tipo de acuerdos traigan como consecuencia sectores y renglones perjudicados pero los beneficios pesan mas que las posibles perdidas, esos sectores tendrán que reubicarse o cambiar algunos tipos de producción, se tiene entendido inclusive las posibilidad de grandes subsidios por mas de 300 millones de dólares para los productores de arroz, papa, ajo, habichuelas, caña de azúcar, carnes y leche.
Creemos en el compromiso de una agenda económica seria y justa y en tal sentido el gobierno encabezado por el Dr. Leonel Fernández se ha comprometido a satisfacer muchos tipos de ayuda y asistencia, además de involucrase directamente con las clases que se podrían ver perjudicadas y subsanar los posibles riesgos.
Nuestro país esta seriamente endeudado, tenemos una sola solución y es trabajar unidos por la recuperación y encaminar el país por las vías del progreso, recordemos que casi vivimos en un país prestado y cuando estemos consientes de eso es que veremos y tomaremos las decisiones mas saludables para nuestra nación.
Nos estamos ahogando y no nos están tirando una soga….pero no están tirando un salvavidas.
Ramón
Barros.
Director RD NOTICIAS.
rb@rdnoticias.com , http://ramonbarros.blogspot.com
El
periódico del dominicano en el exterior.
Miami, FL. USA.
Editorial,
Mayo/25/2005.
Dominicanos en el exterior sugieren un plebiscito para decidir construcción del METRO.
Ramón Barros, RD Noticias, Miami, Fl.- El asunto de la construcción del METRO esta causando un revuelo de grandes magnitudes, todos los estratos de la sociedad desean opinar y se intranquilizan por la desinformación y por que no se les esta tomando en cuenta, unos están de acuerdo otros no.
Lo mismo pasa en el CODIA, los partidos políticos, prensa, congresistas, comerciantes e inclusive dentro del mismo gobierno, otros que no deberían tener velas en ese entierro ya están opinando y entrometiéndose sobre lo que debemos de hacer y no hacer, dentro de poco tendremos opiniones de todos los organismos internacionales.
El famoso metro que podría ser importante para el desarrollo del país se esta convirtiendo en un elemento de discordia e intranquilidad ciudadana, la magnitud de la obra que se calcula en mas de RD$ 20 billones, una cifra con tantos ceros como los del hueco BANINTER, podría poner al país en una situación de extrema dificultad si en el futuro el metro se convierte en un elefante blanco.
También podría ser que la millonaria obra resuelva el problema del transporte público y que la obra sea productiva, con un sistema de transporte masivo de pasajeros eficiente y moderno podríamos ahorrar energía y si ahorramos energía entonces el tren se pagaría solo.
En los Estados Unidos país desarrollado y con enormes recursos económicos y muchos países del mundo desarrollados o no han optado por construcción de trenes para solucionar el transporte masivo de pasajeros, en los Estados Unidos las grandes autopistas que pasan por dentro de las ciudades han creado unas vías especiales para que los automovilistas con mas de un pasajero transiten por ella, esas normalmente son mas rápidas que las demás, con eso incentivan a usar menos vehículos y por ende menos combustible.
Nosotros gastamos como ricos productores de petróleo, no tenemos el más mínimo deseo de ahorrar ni planeamos como lo podríamos hacer.
Ahora la otra campana, que es el temor que están expresando los que no quieren el tren y aunque no lo dicen pero sabemos que es la principal preocupación, el despilfarro económico que traería la obra, prioridad y la situación débil y frágil de la economía dominicana, conociéndonos bien sabemos que es posible el malgasto, la subvaluación, mantenimiento precario y en sí el fracaso de la obra.
La construcción podría empezar con un presupuesto y terminaría con otro cinco veces más grande, tenemos el caso del sistema de trenes puertorriqueño que aun no han terminado con el triple del tiempo y han gastado más de 10 veces de lo que se presupuestó.
Consultado más de 2 mil dominicanos en el exterior con sondeos/encuestas hechas por este medio informativo, las opiniones están extremadamente divididas pero una gran mayoría ha sugerido un Plebiscito o lo que aquí llamamos un referéndum.
Entonces creemos que los estudios deben de ponerse a disposición de todos y no aplicar el ¡NO PORQUE NO…Y SI PORQUE SI¡ y por ser la opinión del pueblo la mas importante sugerimos que se haga un plebiscito para que las mayorías decidan sobre el futuro del proyecto.
Sí el pueblo dice si, entonces manos a la obra y los que se oponían podrán decir a boca llena “El que por su gusto muere..Sus penas le saben a gloria”.